青海加气站维保多少钱

储罐内LNG液体温度保持多少度时比较好?答：如果加液站运营较正常的情况下，储罐液体的温度保持在-132℃，压力为0.65MPa左右比较好。标准撬内配的泵的流量一般是多少?答：标准撬配的美国ACD泵，型号为TC34，流量340L/分钟。加气站设备LNG储罐压力上升到多高的时候才开始排放泄压?答：一般LNG储罐的设计压力为1.6MPa,设计的比较高工作压力为1.2MPa，为了尽量减少储罐上安全阀跳动的次数，比较好是当储罐压力升到1MPa的时候排放泄压。。加气站设备厂家提醒您怎样预防危险事故的发生？青海加气站维保多少钱

天然气加气站设备安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特点。1、建立防火、防爆和防泄漏制度（1）建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的shouwei。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。（2）根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和工作规程。（3）强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。2、强化明火管理制度，严防火种进入俗话说“水火无情”，液化石油气（LPG）站和天然气（CNG）站的“火”更无情，因火灾baozha造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m/s。以上，且难以扑灭，特别是baozha事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。（1）加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。工作和维修设备时，应采用防爆工具。（2）进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。青海加气站维保多少钱加气站的主要设备的维护保养和基本故障的排除;

高度重视加气站设备巡查工作，巡检过程中能够及时发现设备的异常状况、及时上报处理。（1）做好站内设备巡查检查，当班人员应定时按要求逐件认真对各设备、管线、阀门、仪表进行检查，若发现异常情况要立即进行处理，处理不了应逐级汇报，并采取相应措施，做好记录，交接班人员应将异常情况及意见交换，让接班人员了解设备现状，做到心中有数。（2）气体泄露一般有从小到大的过程，如能巡检到位，发现及时，处置得当，就能避免因气体积聚产生事故。设备运行中注意对声音进行监测，平时工作中多留意、多用心。设备运行时异常声音或噪声增da,da多是设备未润滑到位或者是已带病工作，这时就要求管理人员加强工作责任心，做好监测记录，做好加气站设备保养措施，如情况严重，应立即请专业维修人员及时维修，保证设备正常运行。（3）季节变换时，温差较大，增加巡检频率。此时管线受热胀冷缩影响，接头处容易漏气，包括压缩机管线、气体输送管线、卸气柱内部外线，加气机内部管线，加气线底部进气阀门所有接头处都是巡查重点，遇有泄漏，及时汇报并排除。

压缩机组，压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式，有立式，有角度式（V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。压缩机组的驱动机有两类，一是电机，用的更多，更方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地区，或气田附近，可降低加气站的运营成本。压缩机润滑系统，压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。其中气缸润滑方式可分为有油润滑，无油润滑和少油润滑三种。关于CNG加气站的设备维修(保养)计划；

接卸气作业安全管理:（l）认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和迸气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。（2）严格按工作规程进行卸气作业。（3）送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交工作员暂时保管。（4）接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀（球阀1处于关闭状态，再连接卸气管）槽车卸液设备应由送气方操作。（5）卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度和液位。LPG储气罐液量不得超过储气罐容积的85%。CNG储气罐的压力不得超过25MPa。（6）操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。（7）卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。加气站工艺流程和设备维护;贵州加气站维修多少钱

加气站维修的安全要求；青海加气站维保多少钱

怎么区分BOG和EAG？答：BOG由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率(约为0.3%以下)，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG，使贮罐气相空间的压力升高。为保证贮罐的安全及装卸车的需要，在设计中设置了贮罐安全减压阀（可根据贮罐储存期间压力自动排除BOG），产生的BOG气体通过放空阀至BOG加热器加热后，再进入BOG储罐储存。EAG低温系统安全阀放空的全部是低温气体，在大约-107℃以下时，天然气的重度大于常温下的空气，排放不易扩散，会向下积聚，容易产生安全隐患。因此设置一台空温式放散气体加热器，放散气体先通过该加热器，经过与空气换热后的天然气比重会小于空气，高点放散后将容易扩散，从而不易形成baozha性混合物。青海加气站维保多少钱

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